গ্রাইন্ডিং ট্রেন

যখন ট্র্যাকের গুণমান পিছলে যেতে শুরু করে, একটি পূর্ণ - স্কেলগ্রাইন্ডিং ট্রেনবিশেষত টানেল, মেট্রো লাইন বা টাইট নগর করিডোরগুলিতে ওভারকিল - হতে পারে। সেখানেই সিএম - 4.7ⅱ আসে Thisগ্রাইন্ডিং ট্রেন, তবে লজিস্টিক মাথাব্যথা ছাড়াই। এটি ক্রুদের জন্য নির্মিত যাদের ওয়েল্ডগুলি মসৃণ করতে হবে, rug েউখেলান অপসারণ করতে হবে এবং রেল প্রোফাইলগুলি দ্রুত - পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং নিঃশব্দে। আপনি ঘন শহরে একটি পাতাল রেল লাইন বজায় রাখছেন বা খারাপভাবে বায়ুচলাচল টানেলের মধ্যে রাতারাতি কাজ করছেন না কেন, সিএম -4.7ⅱ আপনাকে রেলগুলি আকারে রাখার জন্য একটি ক্লিনার, স্মার্ট উপায় দেয়।

ডিজেল - চালিত গ্রাইন্ডিং মেশিনগুলি কখনও বদ্ধ স্থানগুলির জন্য বোঝানো হয়নি। আপনি যখন এগুলিকে টানেল বা স্টেশন অঞ্চলে নিয়ে আসেন, সমস্যাগুলি দ্রুত পাইলিং শুরু করে:

• সীমাবদ্ধ জায়গাগুলিতে ধোঁয়া: সিও এবং নক্স স্তরগুলি দ্রুত স্পাইক করে। ওএসএইচএ (পেশাগত সুরক্ষা এবং স্বাস্থ্য প্রশাসন) কঠোর এক্সপোজার সীমা রয়েছে - ডিজেল ইউনিটগুলি প্রায়শই কয়েক মিনিটের মধ্যে তাদের ছাড়িয়ে যায়।
• অতিরিক্ত শব্দ: 100 টিরও বেশি ডিবি সাধারণ। এটি আবাসিক অঞ্চল এবং অনেক মেট্রো সিস্টেমে রাতের কাজকে অস্বীকার করে।
• লজিস্টিকাল বোঝা: পূর্ণ - আকারগ্রাইন্ডিং ট্রেনসেটআপগুলিতে একাধিক গাড়ি, জ্বালানী ট্রাক এবং দীর্ঘ সেটআপের সময় প্রয়োজন। সংক্ষিপ্ত রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডোগুলির জন্য, এটি ব্যবহারিক নয়।
• ভূগর্ভস্থ অনুমোদিত নয়: অনেক ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ এখন টানেলগুলিতে জ্বলন ইঞ্জিন নিষিদ্ধ করে (Uicনির্দেশিকা)।

আপনি যদি ডিজেল - ভিত্তিক চালানোর চেষ্টা করছেনগ্রাইন্ডিং ট্রেনঅপারেশন কোনও শহর বা ভূগর্ভস্থ নেটওয়ার্কে, আপনি সিস্টেমটি {{0} the এটি বজায় রাখছেন না fright

সিএম - 4.7ⅱ কেবল অন্য একটি বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম নয় - এটি traditional তিহ্যবাহী একটি স্মার্ট বিকল্পগ্রাইন্ডিং ট্রেনলক্ষ্যযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সেটআপগুলি। এখানে কী আলাদা করে দেয় তা এখানে:

1. কোন নির্গমন: ব্যাটারি - চালিত, সুতরাং এটি টানেল এবং ইনডোর রেল সিস্টেমের জন্য নিরাপদ।
2. শান্ত অপারেশন: শহরগুলিতে রাতারাতি কাজের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে শান্ত 75 ডিবি - এর চেয়ে কম বা সমান হয়।
3. কমপ্যাক্ট এবং মোবাইল: ওজন মাত্র 28 কেজি। একজন ব্যক্তি এটিকে হাত দিয়ে সরাতে পারেন এবং এটি 5 মিনিটের মধ্যে সেট আপ করতে পারেন।
4. কোনও ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ নেই: কোনও তেল নেই, কোনও ফিল্টার নেই, কোনও স্পার্ক প্লাগ নেই - কেবল চার্জ করে যান।
5. উচ্চ - যথার্থ গ্রাইন্ডিং: ধারাবাহিক ফলাফল সরবরাহ করে যা বৃহত্তর মানের সাথে মেলেগ্রাইন্ডিং ট্রেনওয়েল্ড স্মুথিং এবং প্রোফাইল সংশোধন সম্পর্কিত সিস্টেমগুলি।

সিএম - 4.7ⅱ রিয়েল-ওয়ার্ল্ড রেল চ্যালেঞ্জগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে পূর্ণগ্রাইন্ডিং ট্রেনঅ্যাক্সেস সম্ভব নয়:

• শূন্য - নির্গমন প্রয়োজনীয়তা সহ ভূগর্ভস্থ মেট্রো লাইন
• শব্দের মধ্যে নাইটটাইম গ্রাইন্ডিং - সংবেদনশীল নগর অঞ্চল
• দুর্বল বায়ুচলাচল বা সীমিত অ্যাক্সেস সহ টানেলগুলি
• যেখানে বড় বড় অঞ্চলগুলি স্যুইচ করুনগ্রাইন্ডিং ট্রেনইউনিটগুলি চালনা করতে পারে না
• রেল ওয়েল্ডিংয়ের পরে ওয়েল্ড সমাপ্তি - একটি সাধারণ কাজ যেখানে একটি পূর্ণগ্রাইন্ডিং ট্রেনওভারকিল হবে

এটি 43 কেজি/মি থেকে 75 কেজি/এম থেকে রেল ওজনকে সমর্থন করে এবং বিদ্যমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মপ্রবাহগুলিতে নির্বিঘ্নে ফিট করে।

আপনার সবসময় একটি পূর্ণ প্রয়োজন হয় নাগ্রাইন্ডিং ট্রেনপেতেগ্রাইন্ডিং ট্রেন- স্তরের ফলাফল। সিএম - 4.7ⅱ ডিজেল সিস্টেমগুলির শব্দ, ধোঁয়া বা রসদ ছাড়াই নির্ভুলতা, ধারাবাহিকতা এবং সম্মতি - সরবরাহ করে। এটি প্রতিটি কাজের প্রতিস্থাপন নয়, তবে টানেল, স্টেশন এবং শহরগুলিতে লক্ষ্যবস্তু রেল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, এটি দ্রুত এগিয়ে-ভাবনা রেল দলগুলির জন্য সরঞ্জামে go - হয়ে উঠছে।

সিঙ্গাপুর, দুবাই এবং প্রধান চীনা মেট্রো নেটওয়ার্কগুলিতে অপারেশনগুলি ইতিমধ্যে সিএম -4.7ⅱ গ্রাইন্ডিং ট্রেনটি ডাউনটাইম হ্রাস করতে এবং পরিবেশগত নিয়মের মধ্যে থাকার জন্য ব্যবহার করছে।

👉 আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনএকটি ডেমো বা উদ্ধৃতি জন্য। আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং পদ্ধতির সম্পর্কে আরও জানুনআমাদের সম্পর্কেপৃষ্ঠা।

• কিয়াংলি রেলওয়ে যন্ত্রপাতি - অফিসিয়াল সাইট
• আমাদের সংস্থা সম্পর্কে
• যোগাযোগ পেতে
• ফেডারেল রেলপথ প্রশাসন (এফআরএ)
• আন্তর্জাতিক রেলওয়ের ইউনিয়ন (ইউআইসি)
• ওএসএইচএ সুরক্ষা মান
• আইইইই এক্সপ্লোর - রেল ইঞ্জিনিয়ারিং গবেষণা